自限超载令消息出台以来，有不少饲料企业也会提醒广大经销商在新政正式出台前加进备货，以减少饲料运输成本。“如果真严格执行，对饲料运输的影响首当其冲，运输费用肯定大幅增加。”粤西一饲料企业负责人给记者算了一笔账：以13米半挂车为例，新规出台后，总重不得超49吨，总高不得超4米;原来总重(55吨)-车皮(16.5吨)=实际载重(38.5吨)，假设运费成本为100元/吨，那么总运费为3850元/车;现在运费总金额不变，实际载重变成了28.8吨，也就是说，每吨饲料的运输成本为133.6元，运费单价实际上已经上涨了33.6&，再加上相应增加的税费，运输单价至少上涨了35%-38%.对此，也有经销商表示，现在饲料企业的网络布局密集，即便没有在当地建厂也会设有储备仓库，拉料相对方便，目前看来影响不会很大。
搜猪观点：史上最严限超载令出炉，饲料经销商表示目前影响不会太大，但也有企业负责人表示，此限令的实施最多可能使得饲料的运输成本上涨133.6元/吨，运输单价上涨35%-38%。作为与饲料行业密切相关的下游产业——生猪养殖业来说，如果最严限超载令真的令饲料成本上涨近4成，也必然会将成本转嫁到生猪养殖行业，生猪养殖成本增加，而且也会令生猪的超载现象受到遏制，影响生猪的长途调运。但更希望如那位经销商所预测的那样，饲料企业的网络密集以及储备仓库的建设能够使得限超载令对饲料行业的影响不会那么大，更不会影响养猪行业。
